高阻尼隔震支座是由中交第一公路勘察設計研究院有限公司按照現行國家標準（GB 20688）及相關行業規范，同時參照歐洲標準研制的減隔震類橋梁標準構件系列產品，屬省部級重大科技攻關項目資助研發的專利技術成果，該系列產品通過了省部級科技成果鑒定（陜科鑒字[2010]第097號）及相關認證，且已上升為中華人民共和國交通運輸行業標準（JT 2009-26），適用于9度及以下地震烈度區的各類公路及市政橋梁。
高阻尼隔震支座不僅具有板式支座的全部性能，而且具有很好的隔震性能，能有效地減小地震對橋梁造成的破壞。高阻尼隔震支座是隔震橡膠支座中的一種，采用的橡膠是高阻尼的橡膠材料制成，能使阻尼比達到10%～16%。其形狀及構造與天然橡膠支座相同，但其橡膠材料的粘性大，自身可以吸收能量，具有較大的延性，能在地震時延長結構自振周期、減小地震作用力，利用其耗能特性發揮減隔震作用，已達到鉛芯夾層橡膠支座的性能。
用高阻尼復合橡膠材料替代鉛芯，通過調整填充材料的比例改變總阻尼，使之具有較強耗能能力，起到減隔震的效果。高阻尼隔震支座性能穩定、有較強的耗能性及延性，高阻尼隔震支座有較高當量的粘滯阻尼，即有更高的耗能性，減震隔震效果顯著，能有效地控制隔震結構的地震反應。由于將功能集成在一起，體積比鉛芯支座小，可以節省使用空間，施工也比較方便，價格也較鉛芯夾層橡膠支座便宜。
